Deputatul liberal Sergiu Bîlcea continuă să se creadă primarul Aradului. Probabil un scurt-circuit l-o fi făcut să uite perioada de timp dintre momentul în care a fost lansat de Gheorghe Falcă drept candidat la Primărie și cel în care candidat a devenit colegul său liberal, actualul primar Călin Bibarț. Așa că, în lipsă de activitate în Parlament, Bîlcea se joacă prin Arad de-a primarul. Alături de viceprimarul „pe bune”, Lazăr Faur, care este o prezență activă pe șantierele orașului, Bîlcea a făcut o vizită de lucru pe strada Mărului, după care s-a apucat să se laude cu realizările Primăriei. Dar și cu planuri de viitor, care, din nou, spre ghinionul lui, au atins obiective ținute de ani de zile în loc e șeful său, fostul primar Falcă și de primarul cu patalama, Călin Bibarț.
„Suntem din nou pe șantier pentru că prioritatea noastră o reprezintă investițiile. După perioada 2012 – 2019 în care Aradul a fost ocolit de investiții majore ale guvernului, avem acum o guvernare care respectă Aradul și un context în care putem accesa fondurile europene. În următorii ani, marile proiecte trebuie să schimbe radical Aradul, trebuie să fim foarte hotărâți să le realizăm repede și bine”, a spus Sergiu Bîlcea, primarul din umbră al liberalilor arădeni. „Puțini au crezut acum trei sau patru ani că putem realiza centura de sud-est, acum avem finanțare și constructor, intrăm în linie dreaptă. Puțini au crezut că putem face un drum de mare viteză între Arad și Oradea iar acum mergem înainte cu această investiție, în parteneriat cu Bihorul. Dacă avem curajul și dorim, putem să realizăm proiectele propuse: să modernizăm centrul și faleza Mureșului, să valorificăm Cetatea, să scoatem traficul feroviar din Micălaca prin modernizarea căii ferate Arad – Timișoara – Caransebeș. Cu curaj și încredere, trebuie să răspundem la situațiile de criză prin investiții și reforme care creează dezvoltare și oferă o viață mai bună oamenilor”, a mai declarat deputatul Sergiu Bîlcea, președintele PNL Municipiul Arad.
Ce a uitat să spună vajnicul deputat-„primar” este că scoaterea traficului feroviar din Micălaca a fost blocată, cu mai bine de două decenii în urmă, de colegi de-ai săi de partid aflați la vremea respectivă pe funcții de conducere, că valorificarea Cetății Aradului a fost oprită ani de zile de Gheorghe Falcă, șeful său, că centura de sud-est a așteptat ani de zile finanțare pentru că alt coleg al său, de la șefia CJA, a întocmit documentații respinse repetat. Și că, chiar în perioada 2012-2019, tot din cauza unor colegi de ai săi de partid, multe proiecte ale Aradului au fost fie întârziate fie respinse la finanțare.
